Блог

С усовершенствованием автомобилей и эксплуатационных жидкостей уже не требуется каких-то специальных операций от владельца для подготовки к зиме.

До сих пор не утихают споры среди автомобилистов о том, какое масло лучше и оправданно заливать в двигатель – синтетическое или полусинтетическое, а может быть, даже минеральное? Начнем с технологических особенностей произво.

Вязкость воспринимается людьми на бытовом уровне как сравнительная характеристика – густое, как мед, жидкая, как вода. Какое масло будет лучше для двигателя – жидкое или густое? Вопрос некорректный, т.к.

Существуют не только мифы древней Греции, Рима и др., а также мифы, связанные с моторными маслами и их применением.

Если загорелся датчик давления масла, то продолжать дальнейшее движение на автомобиле нельзя, пока вы не выясните причину.

Моторные масла разработаны для применения в жестких условиях работы в двигателе при высоких температурах и механических нагрузках, контакте с агрессивными газами и т.д.

Моторное масло вместе с масляным фильтром – самые часто меняемые «расходники» в автомобиле. От качества и состояния масла зависит правильная работа и ресурс двигателя, помимо пусковых свойств при низких температурах.

Очень часто владельцы автомобилей задаются вопросом о возможности/невозможности применения масла для дизельного двигателя в бензиновом. Тут стоить отметить причины такого вопроса.

Большинство современных автомобилей оборудованы специальными датчиками, контролирующими уровень масла в двигателе.

Автопроизводители и производители смазочных материалов уверяют, что двигатель при своевременном обслуживании и применении современного моторного масла не нуждается в каких-либо дополнительных промывочных операциях.

Приблизительно 33-40% энергии, выделяющейся при сгорании топлива в двигателе отводится системой охлаждения.

Многих автовладельцев интересует вопрос о совместимости моторных масел. Увы, но на этот вопрос нет четкого ответа.