Промывка двигателя при замене масла

Автопроизводители и производители смазочных материалов уверяют, что двигатель при своевременном обслуживании и применении современного моторного масла не нуждается в каких-либо дополнительных промывочных операциях. Более того, производители техники вообще запрещают использование какой-либо жидкости, не имеющей соответствующих допусков и спецификаций моторных масел.

Однако среди автолюбителей до сих пор идут споры о необходимости промывки двигателя. Промывочные масла берут начало из прошлого, когда моторные масла той эпохи обладали очень ограниченными моюще-диспергирующими свойствами, поэтому на деталях двигателя могли оставаться отложения, которые уже не могли смываться сработавшимся моторным маслом. И само масло из-за низких антиокислительных свойств способствовало образованию отложений. Также конструкция двигателя и качество топлива не предполагали такое эффективное и чистое сгорание топливно-воздушной смеси, как в современном двигателе и топливе Евро 5, например.

Почему может потребоваться промывка двигателя

В процессе работы масла в двигателе неизбежно накапливаются остаточные продукты сгорания топливно-воздушной смеси (например, сажи, особенно в дизельном двигателе), продукты окисления масла, микропыль, продукты износа, а иногда даже мельчайшие частицы металла. Эти загрязнения должны смываться и оставаться в объеме масла, чтобы большая их часть задерживалась масляным фильтром. Таким образом происходит очистка и поддержание в чистом состоянии внутренних узлов и деталей двигателя.

Любой масляный фильтр конструктивно рассчитан на улавливание частиц размером больше, чем его поры. Поэтому часть загрязнений, растворенных или меньших по размеру, чем поры фильтра, все равно остаются в масле, снижая его эксплуатационные свойства. Именно поэтому и существует определенный интервал замены моторного масла. И вот тут, может подняться вопрос о промывке двигателя.

Дело в том, что при обычной процедуре замены масла невозможно слить весь объем - порядка 10-15% отработанного масла все равно останется внутри в виде масляной пленки либо небольшого остатка в скрытых полостях, заложенных конструкцией двигателя. Старое масло смешивается с новым и сразу снижает его эксплуатационные характеристики.

В каких случаях стоит промывать двигатель

При покупке подержанного автомобиля. Покупая автомобиль с пробегом новый владелец зачастую не знает или не уверен, когда в последний раз менялось моторное масло и какого оно было качества. В данном случае лучше перестраховаться и заменить масло, предварительно промыв двигатель.

Бывают такие ситуации, что владелец автомобиля прозевал или вынужденно отсрочил замену масла. Моторное масло еще больше потеряло свои свойства, способствуя большей интенсивности образования отложений. Промывка, конечно, не помешает.

Какие бывают промывочные жидкости

• Масло для промывки двигателя. Промывочное масло – это маловязкая масляная основа с минимальным набором присадок. Ждать чудес от такой жидкости не стоит. Максимум на что способно промывочное масло – это вытеснение из каналов системы смазки и смыв отработавшего моторного масла внутри двигателя. Такой способ лишь незначительно уменьшит количество отложений, однако большая часть загрязнений все равно останется внутри мотора. И самый большой минус – при сливе промывочного масла, оно, как раз, и останется в несливаемом объеме 10-15%. Но промывочное масло – не моторное масло. Поэтому, при заливке моторного масло в итоге будет смесь, содержащая промывочное масло, которое не рассчитано на работу в двигателе.
• Пятиминутные жидкости. Это флакончики небольшого объема, которые добавляются в масло перед его заменой. Двигатель какое-то время работает на этой смеси на холостых оборотах или под нагрузкой, согласно указанием производителя такой жидкости. Это весьма популярные средства, которые тем не менее могут нанести серьезный вред двигателю. Если жидкость обладает слабым моющим эффектом, то она попросту неспособна смыть и растворить все отложения за 5-10 минут работы. А если сильноконцентрированная и агрессивная жидкость резко смоет отложения, то они может забить маслоприемник или каналы смазки. Неизвестно, безопасен ли такой состав уплотнительным прокладкам, сальникам или даже краске, в случае крашеного поддона картера. Бывали случаи отслоения краски и блокировки маслоприемника с последующим масляным голоданием.

Нужно ли промывать двигатель: мнение экспертов

При использовании современных полностью синтетических или полусинтетических моторных масел с высокими спецификациями и допусками, при соблюдении интервалов замены, никаких видов промывок делать не следует. Например, полностью синтетическая линейка Volume Synline производится на самых лучших базовых маслах и современных присадках, и отвечает последним требованиям автопроизводителей и спецификаций. Поэтому, при замене нет необходимости в промывке.

Но в случаях, описанных выше, когда автовладелец, все-таки, хочет эффективно и безопасно промыть двигатель, рекомендуем залить в качестве промывки, именно, моторное масло, подходящее по требованиям и спецификациям к автомобилю, но проездить не весь интервал, а только 1500-2000 км. Такой способ плавно и без негативных последствий удалит остатки отработавшего масла и растворит те отложения в двигателе, которые, вообще, можно вывести с помощью свежезалитого современного высококачественного масла. А затем, после этого пробега, уже слить и залить подходящий продукт из линейки Volume Synline на полноценный рекомендованный автопроизводителем интервал с учетом условий эксплуатации.

Публикуемые материалы являются интеллектуальной собственностью ООО «Валволин Евразия». Все права защищены ©