Как подготовить автомобиль к зиме?
С усовершенствованием автомобилей и эксплуатационных жидкостей уже не требуется каких-то специальных операций от владельца для подготовки к зиме. Но все же есть обязательные и рекомендуемые процедуры, которые следует провести для надежной и безопасной эксплуатации автомобиля в зимний период.
Замена шин на зимние
Наиболее важная составляющая, влияющая именно на безопасность эксплуатации. К сожалению, еще не разработали настолько универсальных покрышек, обеспечивающих надежное сцепление без компромиссов как на асфальтовом покрытии в летний период, так и на льду или снегу в зимний период.
В регионах, где температуры зимой опускаются ниже 0 и выпадает снег, следует устанавливать зимние шины, что регламентировано на законодательном уровне. А выбор шипованных или фрикционных зимних покрышек остается за личным предпочтением автовладельца в связи с региональными особенностями зимы.
Ставить зимнюю резину советуют до начала периода, когда температура может опуститься ниже 0, чтобы внезапное похолодание с возможным обледенением дорог и выпавшим снегом не застали врасплох.
Проверка аккумулятора
Современные аккумуляторы являются необслуживаемыми, но если есть отверстия для доливки дистиллированной воды, то стоит проверить уровень электролита и подлить именно дистиллированную воду до необходимого уровня. В зимний период световой день намного короче, возрастает энергопотребление из-за включённых фар и пользования подогревами сидений и стекол.
При поездках на короткие расстояния холодный аккумулятор может не успевать подзаряжаться из-за возросшего энергопотребления. Стоит проверить, в каком состоянии находится аккумулятор и при необходимости его зарядить.
Профилактически полезно почистить клеммы аккумулятора и покрыть их средством для предотвращения образования окислов. Бывает, что со временем снижается емкость аккумулятора, что выражается в быстрой разрядке, если двигатель не удается запустить с первого раза на морозе, хотя в летний период таких трудностей могло и не возникать. В этом случае поможет только замена аккумулятора на новый.
Замена моторного масла
В вопросе замены моторного масла не все так однозначно. Современные требования автопроизводителей предписывают круглогодичное использование моторных масел с зимними классами вязкости SAE 0W и 5W, т.е. с регламентируемым запуском от стартера до -35 °С и -30 °С соответственно. Но этот стандарт предъявляет такие требования к свежему маслу. Какие низкотемпературные характеристики уже у поработавшего масла, определить невозможно без его анализа. Стоит планировать проведение тех. обслуживания перед началом зимы, чтобы быть уверенным, что свежее масло обеспечит требуемые низкотемпературные пусковые свойства.
Самым лучшим зимним классом является SAE 0W – масло с таким классом обеспечит уверенный пуск двигателя и меньшие энергетические затраты стартером. В южных регионах нет необходимости в использовании класса 0W, 5W будет достаточно с запасом. Однако в режиме прогрева масла с более низким зимним классом вязкости обеспечивают меньшие затраты на прокачиваемость и внутреннее трение, что в свою очередь снижает расход топлива.
Если в теплый период использовалось масло с зимним классом вязкости SAE 10W или даже 15W, то стоит перейти на более низкие классы, т.к. предельных температур пуска -25 °С и -20 °С, соответственно, может быть недостаточно для многих регионов.
Стоит отметить, что в зимний период повышается нагрузка на масло, т.к. оно может недогреваться, в результате чего образуется больше конденсата, и средняя скорость снижается из-за погодных условий. Помните, в холодный период моторное масло срабатывается интенсивнее, чем в теплый.
Выбор классов 0W и 5W будет полезен не только с точки зрения пусковых – легкая прокачиваемость и проворачиваемость, но и с точки зрения других эксплуатационных характеристик.
Моторные масла 0W и 5W в большинстве случаев производятся на основе синтетического базового масла и содержат более эффективный или современный пакет присадок. Такие масла имеют больший ресурс и лучше справляются с возросшими нагрузками в зимний период, чем более дешевые 10W (в основном полусинтетические) или 15W (в основном на минеральной основе). Более подробно о классах вязкости моторных масел в описано в статье: ссылка.
Линейка продуктов Volume Synline с зимним классом SAE 0W с наилучшими низкотемпературными характеристиками:
- Volume Synline 0W-40 – полностью синтетическое моторное масло с содержанием ПАО, что позволило добиться показателя проворачиваемости 4448 мПа·с при максимально возможных 6200 мПа·с для класса SAE 0W и температуры застывания -52 °С. Ссылка на анализ свежего продукта и обсуждение в Oil-Club.
- Volume Synline FE 0W-30 – полностью синтетическое моторное масло с содержанием ПАО в составе, что обеспечивает отличные показатели прокачиваемости и проворачиваемости в балансе с высокими высокотемпературными свойствами. Ссылка на анализ свежего продукта и обсуждение в Oil-Club.
- Volume Synline GF6 0W-20 – полностью моторное синтетическое масло на основе высококачественных базовых масел Группы III и современной загущающей присадки, которые позволили добиться показателя проворачиваемости намного лучше стандарта для класса SAE 0W (3952 мПа∙с против максимально возможных 6200 мПа∙с) и температуры застывания -52 °С. Ссылка на анализ свежего продукта и обсуждение в Oil-Club.
Замена охлаждающей жидкости
Интервал замены охлаждающих жидкостей намного больше, чем моторных масел, поэтому перед зимой специально антифриз не меняют. Но если приходилось подливать дистиллированную воду в расширительный бачок в силу разных причин (утечка, испарение), то повышается температура кристаллизации антифриза. Обычно готовые антифризы имеют температуру кристаллизации -38-40 °С, а разбавление водой могут ее повысить до температур окружающего воздуха в зимний период.
Кристаллизация антифриза чревата перегревом двигателя из-за отсутствия циркуляции. Во избежание негативных последствий следует проверить концентрацию этиленгликоля в антифризе специальным рефрактометром и определить таким образом температуру кристаллизации. Если она выше, чем возможные отрицательные температуры зимой, то антифриз стоит поменять.
Рисунок 1. Рефрактометр для проверки антифриза, тормозной и стеклоомывающей жидкости.
Замена щеток стеклоочистителя
Видимость в зимний период из-за более грязных дорог и короткого светового дня сильно снижается. Если щетки очистителя изношены, оставляют полосы и плохо чистят, то ради безопасности и зрительного комфорта их необходимо заменить.
Современные решения конструкций щеток стеклоочистителя предлагают бескаркасную технологию, имеющую преимущество перед каркасной конструкцией – нет элементов, куда будет забиваться снег, не происходит обледенение, которое мешает правильной работе щеток.
Рисунок 2. Бескаркасная конструкция щеток стеклоочистителя.
Замена тормозной жидкости
Тормозная жидкость меняется согласно регламенту по пробегу или сроку эксплуатации, что наступит ранее: обычно на пробеге 60 тыс. км или через 2-3 года. Тормозная жидкость гигроскопична, со временем набирает влагу из воздуха, снижая температуру кипения, повышая вязкость при низких температурах и коррозионную активность. Установлена максимальная концентрация в 3,5% воды, выше которой тормозная жидкость должна быть заменена, для предотвращения негативных последствий.
Концентрация воды измеряется специальным прибором. Жидкость с большим содержанием воды при низких температурах может иметь нерасчетную высокую вязкость, что сказывается на чувствительности реакции при нажатии на тормозную педаль, а также на правильность работы системы АБС.
Обработка замков и уплотнителей
Для предотвращения примерзания уплотнителей дверей и замерзания личинок замков дверей автомобиля имеет смысл превентивно их смазать/обработать специализированными средствами, широко представленными в магазинах автозапчастей.
Заливка низкозамерзающей стеклоомывающей жидкости
До наступления отрицательных температур окружающего воздуха следует начать заливать низкозамерзающую стеклоомывающую жидкость, которая при использовании вытеснит летнюю жидкость/воду в трубках, особенно в системе омывателя фар, чтобы уже при наступлении холодов система не замерзла.
Вывод
Несмотря на современные конструкции автомобилей и свойства эксплуатационных жидкостей все же есть пункты подготовки автомобиля к зиме, без выполнения которых наступление холодов может застать врасплох и сделать эксплуатацию автомобиля небезопасной. По части моторного масла использование премиальной полностью синтетической линейки Volume Synline гарантирует легкий пуск двигателя при низких температурах, безопасность и надежность эксплуатации во всем интервале температур окружающего воздуха.
P.S. И да, не забудьте положить в машину щетку для очистки снега.
